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跟百度处境和应对比较像的同时代公司是微软，“微软从未严肃对待移动设备。从WinCE开始，微软的想法就是如何把桌面版的Windows塞进小设备里，而不是打造一个全新的、真正适合于小设备的操作系统。从技术上讲，这一思路不算错误，问题在于微软的敷衍态度。手机端适用的操作体验与桌面端完全不同，微软并未真正研究过手机用户的需求，却迷信于Windows的“一致体验”。在缺乏竞争对手的情况下，WM曾有过短暂爆发。随着iOS和安卓的兴起，高高在上的微软手机一溃千里，从此再没有翻身。”

目前欧盟对进口家用车征收10%关税，而美国相应税率为2.5%。特朗普多次对此表示不满。不过，对于马尔姆斯特伦的最新表态，特朗普并不“领情”。“这还不够，”特朗普当天接受彭博电视台采访时说，“他们的消费习惯是买他们的车，不买我们的车。”责任编辑：李园

截至2019年6月末，航空集团未经审计的总资产为683.18亿元，净资产为302.22亿元。2019年上半年，航空集团未经审计的营业收入为73.83万元，亏损3.76亿元。此前曾有媒体报道，海航集团进行组织架构调整，物流板块从产业集团的位置撤下。目前海航官网中物海航物流一栏已经被撤下，仅剩海航航空一栏。

机缘与使命：把握存量市场机遇左晖生于1971年，陕西人，稳重，公司里熟悉的人喜欢称他“老左”。纵观左晖的创业经历，发现他总能敏锐地把握重点，追寻价值创造，对于房地产存量市场的精准判断，无疑是成就他创业的关键一点。1992年大学毕业时，左晖被分配到北京郊区一家工厂上班。这是普通包分配的一条寻常路。“兴趣不在于此”的他辞职跳槽到中关村一家软件公司负责客服工作。

之所以收购车易拍，大搜车看中的是它的交易能力；收购运车管家，因为它是一个汽车物流的移动互联网平台；收购布雷克索，是希望通过它覆盖的4S店拓展这一还未涉足的渠道，而4S店的数字化转型将是大搜车的机会。姚军红经常和团队说，大搜车是胶水，帮助车商卖车，自己不会卖，“我们是做产业基础建设的公司，收购的也都是基础建设。”他不看好产品型公司，用了一个“桌面理论”来概括：市场中有一个桌面，有人做得很好，将桌面提升了10厘米，人们纷纷学习，都提升了10厘米。此时形成了一个新桌面，而你仍是新桌面中的一块。这种创新永远有被超越的风险。大搜车想成为一个产业结构，在这个结构中所有人都可以降低成本，所以会友好地使用你。

远见和定力搜索之外，百度的未来在哪里？回答这个问题需要远见。10年中国IT领袖峰会，李彦宏认为云计算概念是新瓶装旧酒，没有新东西。马云当即反驳称阿里巴巴对云计算充满信心，“我最怕的是老酒装新瓶的东西，你看不清他在玩什么，突然爆发出来最可怕。客户需要云计算，如果我们不做云计算，将来会死掉。”